Formation
Permis hauturier
✅ Cours clairs et complets
✅ Formateur disponible 7j/7
✅ Résultats concrets
Préparez l’examen en candidat libre !
💎 Progressez à VOTRE rythme depuis chez vous
🚀 Une méthode claire et très efficace
🌟 Taux de réussite proche de 100%
Extraits des cours
Avis des candidats
Indépendant depuis 2010, découvrez les avis sur mon travail en cherchant Patrick Belliot ou Mata’i Nautisme.
Les avis spécifiquement liés à ma prestation sur ce site sont accessibles à partir de cette page : Avis des candidats.
Contenu de la formation permis hauturier
18 cours, 13 heures de vidéos
18 tests pédagogiques et 5 examens blancs (niveau progressif)
Accès illimité sans date butoir
Accompagnement personnalisé 7 jours sur 7 (!)
- Cours 1 – Informations de base sur la carte marine (33 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 2 – Symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes (43 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 3 – Représentation des feux et du balisage sur la carte (36 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 4 – Quadrillage latitudes – longitudes – Parallèles – méridiens (44 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 5 – Division des degrés, les milles nautiques et les nœuds (24 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 6 – Calculer le rapport Distance – Vitesse – Temps (22 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 7 – Rose – Routes et vitesses – Position par rapport à un amer (43 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 8 – Maîtriser sa règle de navigation (42 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 9 – Se positionner avec des relèvements (20 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 10 – Ligne de foi et cap vrai – Notion de gisement ( 25 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 11 – Déclinaison et déviation – La variation magnétique (57 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 12 – Calcul de la dérive due au vent (32 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 13 – Les courants – Corriger un cap – Faire valoir une route (65 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 14 – Calcul des marées 1 (61 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 15 – Calcul des marées 2 (60 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 16 – Météorologie (52 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 17 – Aide électronique à la navigation – GPS (52 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
- Cours 18 – Règlementation – Matériel de sécurité en navigation hauturière (51 minutes + test => Voir le sommaire et un extrait)
Patrick Belliot - Votre formateur
“J’aide les plaisanciers à maîtriser le référentiel pour réussir sereinement l’examen de l’extension hauturière et transformer leur permis côtier en permis hauturier.
Marin professionnel, formateur de l’enseignement maritime, éducateur sportif et moniteur de voile, je peux vous apporter mon expertise dans de nombreux domaines liés au nautisme.
Voyageur aux longs cours depuis 2008, je peux également répondre à vos questions à ce sujet.
C’est un plaisir de vous accompagner dans votre quête de connaissances et de compétences.”
Patrick Belliot
Matériel nécessaire pour suivre le cours et passer l'examen
- Une connexion internet avec une bande passante suffisante pour lire des vidéos en bonne qualité
- Une carte SHOM 9999 que vous trouverez chez Amazon ou Nautisport. Vous pouvez bien sûr aussi vous rendre dans un magasin spécialisé dans le nautisme (il vaut mieux téléphoner pour vérifier s’ils en ont en stock).
Je vous conseille de fixer votre carte avec des punaises sur une planche de contreplaqué de 9 mm d’épaisseur de 90 cm x 120 cm. En effet, votre centre d’examen vous demandera de venir avec une carte bien propre, sans déchirure, annotation ou rature, qu’ils conserveront dans leurs archives. Le fait d’utiliser cette planche vous évite de plier et déplier un grand nombre de fois votre carte (qui a la fâcheuse tendance à se déchirer au niveau des plis) - Une règle ou un rapporteur de navigation (Règle Cras) comme celle-ci ou celle-là. Notez que la plupart des centres d’examen n’acceptent pas les règles munies d’une partie mobile comme le “rapporteur breton” (que je déconseille également, car ces règles font perdre du temps)
- Un compas à pointe sèche comme celui-ci ET idéalement un compas muni d’un crayon comme celui-là (ces petits compas sont très pratiques)
- Une calculatrice non programmable comme celle-ci, car on ne vous laissera normalement pas utiliser un téléphone le jour de l’examen
- Cahier, Crayon et gomme
Il existe aussi ce “pack”, vendu sur Amazon, vous pouvez y jeter un œil.
La formation comprend
- L’ACCÈS ILLIMITÉ à l’intégralité de la formation. L’ensemble offre un cheminement pédagogique à suivre dans l’ordre, conçu pour assurer la compréhension des notions du référentiel, leur utilité pratique en mer, et une progression rapide vers un niveau bien supérieur à celui qui est normalement attendu à l’examen du permis hauturier
- MON ACCOMPAGNEMENT PERSONNALISÉ 7 jours sur 7. En effet je réponds rapidement et clairement à TOUTES les questions, par email, téléphone ou “visio”. Même si nous sommes à distance je tiens à jouer mon rôle de formateur, car j’aime vraiment enseigner
Suivez la formation en fonction de VOTRE emploi du temps, quand vous pouvez, à votre rythme, depuis chez vous.
Avant de vous lancer il faut avoir conscience que cette formation est sérieuse et exige de l’engagement, de la concentration, du temps : comptez environ 25 heures à répartir idéalement en quatre à six semaines (les plus rapides y arrivent en deux semaines).
Comment passer le permis hauturier en candidat libre
Pour vous renseigner sur les dates et l’organisation des sessions d’examen, il faut vous rapprocher des services qui s’en occupent :
- À Paris, en 2026, la DRIEAT est de retour 21–23 rue Miollis, 75015 Paris. Vous pouvez contacter l’équipe qui s’occupe du permis hauturier et envoyer votre dossier d’inscription à l’adresse receptiondocumentspermisplaisance@developpement-durable.gouv.fr
- Si votre département a une façade maritime et en Outre Mer, vous trouverez la liste des services sur le site du ministère par ici : ecologie.gouv.fr.
- Si votre département n’a pas de façade maritime (si vous êtes à Lyon, Strasbourg, Douai, ou Toulouse par exemple), rapprochez vous des “services instructeurs” (généralement les DDT) dont vous trouverez la liste sur ce fichier PDF.
Pour vous inscrire à l’examen, ils vous demanderont le document CERFA 14680-02 complété, un timbre fiscal de 38 €, une copie de pièce d’identité, une copie du permis côtier et si celui-ci a plus de dix ans, une photo d’identité.
Vous pourrez effectuer cette inscription par email.
Le jour de l’examen, il faudra venir avec une carte marine 9999 pliée, propre et en bon état (qu’ils conservent généralement), ainsi que l’original de votre permis côtier, qu’il faut leur laisser pour qu’ils le transforment en permis hauturier.
Concernant le document CERFA, lorsque vous vous présentez en candidat libre, vous n’avez pas “d’établissement de formation” et donc pas de “Numéro de candidat”, vous n’avez donc rien à inscrire dans cette case.
Il n’y a pas de visite médicale obligatoire pour passer cet examen.
Note : si vous avez des informations utiles à transmettre pour les candidats suivants, n’hésitez pas à m’en faire part pour que je les publie ici.
Le document CERFA 14680-2, à remplir pour votre inscription à l’examen
Note pour les candidats en Nouvelle Calédonie : Pour vous inscrire, il faut vous rapprocher du service des Affaires Maritimes de Nouméa.
Attention, les permis plaisances n’étant plus obligatoires en Nouvelle Calédonie, très peu de sessions d’examen y sont organisées.
Les documents pour s'inscrire à l'examen
- La demande d’inscription complétée et signée (en candidat libre, ne rien mettre à la case “Numéro du candidat“) : CERFA 14680-02
- Un timbre fiscal électronique de 38€ à acheter ici : timbres.impots.gouv.fr
- Une photocopie de votre permis côtier (l’original sera à remettre le jour de l’examen)
- Une photo d’identité si votre permis côtier a plus de 10 ans
- Une autorisation parentale et photocopie de la pièce d’identité du parent pour les candidats mineurs
Objectifs - Référentiel officiel de l'extension hauturière
- Savoir lire la carte marine
- Faire le point par plusieurs relèvements ou gisements et porter ce point sur la carte
- Calculer la variation, la dérive due au vent, la dérive due au courant, le cap au compas, le cap vrai, la route sur le fond, faire l’estime
- Identifier les phares
- Être sensibilisé aux aides électroniques à la navigation (usages et précautions)
- Effectuer un calcul de marée par rapport à un port principal par la règle des douzièmes
- Savoir interpréter de manière simple une carte de météorologie marine et connaître les symboles utilisés
- Connaître le matériel de sécurité obligatoire au-delà de 6 milles.
Comment se déroule l'examen de l'extension hauturière ?
L’examen de l’extension hauturière, qui permet de transformer son permis côtier en permis hauturier, dure 1h30 et se compose de quatre parties :
- Un problème de carte “diurne” sur 6 points dans lequel le candidat doit “corriger un cap”
- Un problème de carte “nocturne” également sur 6 points, dans lequel le candidat doit “faire valoir une route”. Ce problème de carte est en fait sur 5 points car 1 point est dédié à la description d’un feu de balisage maritime
- Un problème de marée sur 4 points. Grâce aux informations de marée, le candidat doit calculer la hauteur d’eau à une heure donnée, ainsi que l’heure à laquelle il pourra passer sur une sonde donnée
- Une série de 4 questions au format QCM (sur 4 points), au sujet des aides électronique à la navigation (le GPS), de la météo marine, de la règlementation et du matériel de sécurité pour la navigation hauturière.
Sur 20 points, le candidat doit obtenir au minimum une note de 10 au total et 7 à la partie carte marine.
Il doit utiliser la carte spéciale d’examen n° 9999 du SHOM.